انواع پارامترهای دستگاه دیاگ

ولتاژ باطری:باطری خودرو از مهمترین اجزا سیستم های امروزی و از پارامترهای دستگاه دیاگ است. ولتاژ آن در حالت روشن معمولا بین ۱۲ تا ۱۴ ولت است. حال اگر نوسان ولتاژ از این محدوده زیادتر از حد نرمال باشد نشانه خرابی برخی قطعات از جمله دینام خودرو است.

دور موتور:وضعیت با ثبات یک خودرو به هنگام روشن بودن آن را می توان از دور موتور تشخیص داد. دور نرمال موتور موتور بین ۸۰۰ تا ۱۰۰۰دور در دقیقه با نوسان بسیار پایین است. چنانچه به هنگام دیاگ با نوسان ناگهانی همراه شد، نشانه عیب سیستمی در عملکرد موتور یا نقص سنسور دور موتور می باشد.

زمان پاشش :پاشش بنزین در عملکرد خودرو روشن یکی دیگر از پارامترهای دستگاه دیاگ است که ارتباط مستقیم با ECU خودرو دارد. طریقه پاشش بنزین در هر خودرو تقریبا از یک استاندارد تبعیت می کند. این فرایند زمانی دارد که با آن زمان پاشش گویند. زمان پاشش با دمای موتور رابطه مستقیم دارد.

زمان داول: به طور پیش فرض مدت زمانی که طول می کشد تا جریان الکتریسیته از سوی کویل خودرو برای ایجاد میدان مغناطیسی درون آن ارسال می شود به داول تابم یا زمان داول موسوم است. زمان داول یکی از مهم ترین پارامترهای دستگاه دیاگ بوده و به سرعت موتور بستگی دارد.

آوانس جرقه:مقدار سنسور آوانس جرقه با‌ ECU خودرو و در نتیجه با آوانس سوپاپ های موتور باید سینک باشید. گاهی به صورت پیش فرض میزان این سنسور تعریف شده است.

دمای آب از میان سنسور های متعدد پارامترهای دستگاه دیاگ سنسوری که وظیفه کنترل دمای آب را بر عهده دارد در ارتباط با تابع کشیدن ساسات به طور مستقیم عمل می کند. چنانچه به هر علتی این سنسور از مدار عملیاتی خارج شود و هوای محیط نیز سرد باشد، استارت به درستی عمل نمی کند.