جنسیس، نخستین پیکاپ لوکس کره‌ای ها را می سازد؟
با وجود پیکاپ های رده میانی محبوبی همچون فورد F-150 و رم ۱۵۰۰ که در نسخه‌های فول خود وارد بازار لوکس‌ها شده‌اند، واقعاً نیازی به پیکاپ های برندهای لوکسی همچون کادیلاک اسکالید EXT و لینکلن مارک LT نیست. به نظر می‌رسد خریداران مشکلی با وجود نشان فورد یا جی ام سی روی کاپوت پیکاپ خود ندارند چراکه این خودروها دارای کابین‌هایی لوکس و مجهز هستند؛ اما اینکه خریداران به نشان یک پیکاپ اهمیت ندهند به معنی عدم تولید آن‌ها نخواهد بود. به نظر می‌رسد کلبر سیلوا که یکی از طراحان دنیای خودروست با این موضوع موافق بوده و اخیراً پیکاپی از برند لوکس هیوندا یعنی جنسیس را طراحی کرده است. این رندر به وضوح بر پایه شورولت کلرادو یا جی ام سی کانیون شکل گرفته اما خب دارای عناصر طراحی جنسیس GV80 2021 است تا با آن بتوان پیکاپ این برند کره‌ای را تجسم کرد
سیلوا برای خلق این خودروی مجازی از جلوپنجره خاص محصولات جنسیس و چراغ‌های جداگانه شاسی‌بلند GV80 استفاده کرده است. او سپس رینگ‌های کرومی جنسیس را گرفته و چراغ‌های عقب را نیز تغییر داده تا بیشتر شبیه طراحی جداگانه محصولات جنسیس باشد. این طراح حتی نشان جنسیس و GV80 را نیز به درب پشتی این پیکاپ مجازی اضافه کرده است.
البته چنین چیزی را هرگز در دنیای واقعی نخواهیم دید اما قطعاً افراد زیادی دوست دارند یک اسب کاری لوکس از برندی سخت‌کوش را در جاده‌ها تماشا کنند.
کمپانی مادر جنسیس یعنی هیوندای در حال حاضر روی معرفی پیکاپی با نام سانتاکروز کار می‌کند و سیلوا قبلاً رندری از این پیکاپ با استایل برگرفته ازتوسان جدید را منتشر کرده است. گروه هیوندای دوست دارد همه‌چیز را مخفی کند و بنابراین شاید اجازه دهد جنسیس در آینده به پلتفرم سانتاکروز دسترسی پیدا کند.
بازار ایالات متحده و استرالیا محل پررونقی برای فروش پیکاپ است. شرکت‌های آمریکایی و ژاپنی حضور گسترده‌ای در کشورهای فوق دارند و خودروهایی همچون تویوتا هایلوکس یا فورد رنجر در بازار استرالیا و آمریکا بسیار پرطرفدار هستند. این استقبال گسترده هر شرکتی را به تکاپو وا میدارد تا سهمی از این بازار را تصاحب کند. حال هیوندای قصد دارد تا پیکاپ یک تنی را با پیشرانه دیزلی جنسیس GV80 روانه بازار کند. این محصول جدا از هیوندای سانتاکروز است که چندی پیش معرفی شد.
موتور دیزل نصب شده روی جنسیس GV80 حدود 274 اسب‌بخار قدرت و 589 نیوتن‌متر گشتاور ارایه می‌دهد و همراه با یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک عرضه می‌شود. بنابرگفته‌های رئیس تحقیق و توسعه هیوندای، آلبرت بیمنمن، این پیشرانه و گیربکس قابل استفاده بر روی هر خودرو تجاری یا شخصی خواهند بود.
این موتور با تمرکز بر آخرین استانداردهای اتحادیه اروپا توسعه یافته و بنابراین ساخت آن چندان ارزان نخواهد بود. حدود دوسال پیش و در جریان رسوایی دیزل گیت فولکس واگن، بسیاری اعتقاد داشتند دوران موتور دیزل به پایان رسیده، با این حال اکنون و با ارایه موتورهای پاک‌تر، به نظر می‌رسد تا چند دهه دیگر پیشرانه‌های دیزلی قابل اتکا باشند. پیکاپ هیوندای براساس یک شاسی نردبانی سنتی ساخته شده و برای رقابت با خودروهایی نظیر تویوتا هایلوکس و فورد رنجر، به بازار آمریکا و استرالیا عرضه خواهد شد.
بر اساس اعلام وبسایت Car Sales، احتمالا پیشرانه ۳ لیتری ۶ سیلندر خطی توربو دیزل شاسی بلند جنسیس GV80 بر روی پیکاپ ۱ تُنی هیوندای ( برای آنکه با پیکاپ سانتاکروز اشتباه گرفته نشود)، نصب خواهد شد.
این پیشرانه جدید که توان تولید ۲۷۴ اسب بخار قدرت و ۵۸۹ نیوتون‌متر گشتاور را دارد، با یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک کوپل شده است. اخیرا و در طی معرفی جنسیس GV80 از آقای آلبرت بیرمن مدیر بخش توسعه و تحقیقات هیوندای درباره احتمال استفاده از پیشرانه این شاسی بلند بر روی دیگر محصولات هیوندای سوال شده است
آقای بیرمن در این باره می‌گوید، ما می‌توانیم از این پیشرانه استفاده‌های زیادی کنیم، ما می‌توانیم خودروهای تجاری و انواع خودروهای دیگر خود را با این پیشرانه ارائه دهیم و این به معنای آن است که این پیشرانه به مدت طولانی مورد استفاده قرار خواهد گرفت. بیرمن می‌گوید ما این خودرو را از ابتدا و با پیشرانه و پلتفرم جدید M3 توسعه داده‌ایم.
بر اساس اعلام جنسیس این پیشرانه با آخرین استانداردهای آلایندگی اروپا سازگاری دارد. با توجه به آنکه توسعه این پیشرانه برای هیوندای اصلا ارزان نبوده، استفاده از آن در دیگر محصولات خودروساز کره‌ای منطقی به نظر می‌رسد. بیرمن همچنین می‌گوید که از عمر و حضور طولانی مدت این پیشرانه روی خط تولید مطمئن است.
انواع خورو : پراید. پژو . مزدا . نیسان . ماکسیما . ال ۹۰ .تیبا و..................(ام ال )
شما می توانید از طریق تلگرام به ایدی mlautoparts یا در اینستاگرام به digi_ghate , mlcommercical ما را دنبال کنید
