شیشه برقی خودرو : مکانیزم اکثر سیستم های شیشه برقی خودرو ها ، بسیار ساده است و معمولا همه ان ها مجهز به یک سیستم رگلاتور ساده هماندد شیشه های دستی هستند . شیشه های برقی از چند قسمت اصلی شامل چرخ دنده، بخش منحنی شکل، کابل و گرداننده کابل تشکیل شده‌اند. تشخیص ایراد شیشه برقی خودرو، کار نسبتا ساده‌ای است و با باز کردن رودری داخلی در خودرو متوجه اشکال خواهید شد، هر چند که شاید ایراد سیستم شیشه برقی به حدی ساده باشد که حتی نیازی به باز کردن و در آوردن تریم درها هم نباشد. اول باید ببینید که همه شیشه‌های خودرو خراب هستند یا فقط یک شیشه؟ اگر کل شیشه های خودرو خراب شده‌اند و بالا و پایین نمی‌روند، ابتدا باید فیوز خودرو را کنترل کنید. رگلاتورهای شیشه‌های برقی، وسایلی هستند که با جریان برق بالا کار می‌کنند و مقاومت فیوز آن به اندازه‌ای است که چهار شیشه را بالا و پایین کند. بنابراین احتمال سوختن فیوز آن‌ها به دلیل گذر زمان و چسبنده شدن مسیر و ریل شیشه‌ها زیاد است.
برای کنترل سوختگی فیوز شیشه‌ها، ابتدا باید سوئیچ خودرو را در حالت باز نگه دارید (نیازی به روشن کردن موتور نیست) و سپس دکمه کلیه شیشه‌ها را امتحان کنید. اگر هر چهار شیشه از جای خود حرکت نکردند، فیوز مربوط به شیشه‌های برقی خودرو سوخته است. در این حالت، از موتور گرداننده کابل شیشه صدایی به گوش نمی‌رسد و شیشه‌ها کوچکترین تکان یا لرزشی ندارند و باید سری به جعبه فیوز بزنید و فیوز مربوط به شیشه‌ها را تعویض کنید. اگر جای فیوز خراب را نمی‌دانید، با درآوردن فیوزهای دیگر، سعی در پیدا کردن فیوز خراب نکنید، چون ممکن است فیوز مربوط به سیستم کامپیوتر مدیریت موتور یا ECU خودرو را در آورید و به مدت 30 دقیقه کارکرد خودرو را مختل سازید. حتی ممکن است فیوز مربوط به سیستم صوتی را از جای در آورید و تنظیمات کلیدهای رادیو و پخش را صفر نمایید. اگر جای فیوز شیشه‌ها را در جعبه فیوز به خوبی نمی‌دانید، در دفترچه راهنمای خودرو محل آن نوشته شده است. اگر صدای موتور گرداننده کابل شیشه ها شنیده می‌شود و شیشه‌ها برای بالا و پایین رفتن لرزش می‌کنند ولی از جای خود تکان نمی‌خورند، پس شما با یک ایراد مکانیکی در مسیر جرکت شیشه یا یا مکانیزم عملکرد آن مواجه هستید. اگر فیوز مربوط به شیشه‌ها سالم است، باز هم باید کنترل کنید که کل شیشه‌ها خراب هستند یا فقط یکی از آن‌ها ایراد دارد؟ اگر یکی از شیشه‌ها بالا و پایین نمی‌رود، باید رودری را باز کنید و در داخل در ایراد را جستجو کنید ولی اگر فیوز شما سالم است و هرچهار شیشه مشکل بالا و پایین رفتن دارند، میتوانید ابتدا از روی محل دکمه‌های مربوط به شیشه در روی کنسول یا در راننده ایراد را برطرف کنید. توسط یک ولت سنج از انتقال جریان برق به پشت کلیدهای بالابر شیشه مطمئن شوید و اطمینان حاصل کنید که ایراد از اتصالات و یا سیم کشی مربوطه نباشد. البته پانل محل قرارگیری کلیدهای بالابر شیشه ها در خودروهای مختلف، متفاوت است و در برخی از خودروها شاید مجبور به جدا کردن کنسول وسط کابین خودرو شوید. در برخی دیگر با انگشت از دستگیره در بیرون می‌آید و در برخی دیگر در داشبورد عمودی نصب شده است.
اگر ایراد برقی نباشد، باید به داخل در راه پیدا کنید. برای این کار باید پانل رودری خودرو را باز کنید. معمولا بعد از باز کردن پانل رودری در دور درها یک لایه نازک پلاستیکی توسط چسب و یا چند پیچ بدون سر، به درها متصل است که باید این پلاستیک آسیب پذیر را با دقت از روی در خودرو جدا کنید تا مجددا قابل نصب و استفاده باشد. در هنگام امتحان کردن موتور بالابر شیشه ها مراقب انگشتان خود باشید، چون گشتاور ایجاد شده توسط آن به اندازه ای است که ممکن است به دست شما آسیب برساند. مکانیزم عملکرد رگلاتور کابل پنجره و قرقره کابل آن بسیار ساده است، ولی ممکن است قرقره آن با ضربه خوردن به راحتی بشکند و یا مسیر کابل آن به هم بخورد. برای اینکه به شما ثابت شود که منشاء ایراد بالا رفتن شیشه‌ها، الکتریکی نیست، یک سیم آزاد را مستقیما از سر مثبت باتری به طرف مثبت موتور شیشه بالابر نصب کنید، تا مطمئن شوید که موتور شیشه بالابر سالم است. اگر ایراد از موتور بود باید آن را تعویض نمایید.
انواع خودرو : تمامی خودرو : مزدا 323 ، مزدا new ، پژو ، پراید ، نیسان ، ال 90و .................(ml)
شما میتوانید ما را ازطریق تلگرام به ایدی mlautoparts یا در اینستاگرام به digi_ghate . mlcommercical ما را دنبال کنید
