ضعیف شدن عملکرد انژکتور: 

خرابی انژکتور یا سیستم پاشش خودرو هم می‌تواند عامل دیگر کاهش شتاب خودرو باشد. انژکتور دارای سوزن‌هایی است که عمل احتراق خودرو را انجام می‌دهند و اگر این سوزن‌ها کثیف و یا دچار مشکل شوند، موجب نامنظم شدن کارکرد ماشین می‌شوند.

اگر این بخش از خودرو دچار اختلال شود، به هنگام فشردن پدال گاز و افزایش سرعت، ماشین کند عمل می‌کند زیرا افزایش سرعت نیاز به سوخت‌رسانی به سیلندرها دارد. در نتیجه موجب اختلال حرکت و به ویژه گاز نخوردن ماشین در سربالایی می‌شود.

 کاهش شتاب خودرو چیست ؟

شتاب اولیه خودرو فاکتوری است که با عددی از صفر تا صد نشان داده می‌شود. علاوه بر شتاب اولیه خودرو، باید به شتاب در حین حرکت آن هم توجه شود. منظور از شتاب در حین حرکت، میزان افزایش سرعتی است که خودرو با هر بار فشرده شدن پدال گاز ایجاد می‌کند.

دیاگ بلوتوثی : 

آیا استفاده از دیاگ برای هر خودرویی ممکن است؟

استفاده از دستگاه دیاگ فقط برای خودروهایی امکان پذیر است که مجهز به کامپیوتر مرکزی هوشمندی به نام ECU باشند؛ در حال حاضر نیز بیشتر خودروها، کامپیوتر مرکزی دارند. وجود این واحد در خودرو به قدری مهم و کاربردی است که برخی از سازندگان خودرو از چند  ECU در خودرویشان بهره می برند.

چیپ ایموبلایزر:   

چیپ ایموبلایزر همان قطعه ای است که حاوی اطلاعات محرمانه ی سیستم امنیتی خودروست. افراد زیادی تصورات اشتباهی درباره ی چیپ ایموبلایزر دارند؛ به همین دلیل هم گاهی اوقات، سوئیچ خود را به دست کلیدسازان قرار می دهند تا از روی آن چند نمونه بسازند! باید به این افراد هشدار دهیم که دسترسی به اطلاعات چیپ ایموبلایزر شرایط خاصی دارد و بر اساس هشدارهای امنیتی نباید هر کسی به آن دست یابد

شما میتوانید از طریق تلگرام به @MLAUTOPARTS یا از طریق اینستاگرام صفحه های mlcommercical ، digighate   ما را دنبال کنید . 

وقتی واتر پمپ  خراب شد، چه باید کرد؟

اولین کاری که هنگام خرابی واتر پمپ پراید باید بکنید، توقف رانندگی و پارک خودرو است. واتر پمپ خراب نمی تواند حرارت پیشرانه را کنترل کند و دمای موتور به سرعت افزایش می یابد. بالا رفتن دمای موتور، یعنی خرابی اساسی آن و صرف هزینه های هنگفت. اولین قطعه ای که در این شرایط آسیب می بیند، واشر سر سیلندر است، چون گرم ترین قسمت پیشرانه یعنی محفظه انفجار، نزدیک به واشر سر سیلندر است. باید یادآوری کنیم خودروهایی که واشر سر سیلندر سوزانده اند، در هنگام معامله ارزش پایین تری دارند.

علاِم خرابی توپی چرخ : 

توپی چرخ یکی از قطعات است که تشخیص خرابی آن با جزییاتی  همراه  است نشانه هایی که  حاکی  از بروز مشکل در این قطعه هستند . بسیار شبیه به علاِم خرابی قسمت های دیگرند . عملکرد توپی چرخ برای تامین امنیت خودرو بسیار حیاتی است . پس اگر مطمن نیستید که خرابی مربوط به کدام قسمت خودرو است فورا به تعمبرگاه مراجه فرمایید . 

  شما میتوانید از طریق تلگرام به ایدی @MLAUTOPARTS   با در صفحه اینستاگرام digi_Ml

Ml commercialghate ، mlcommercical مارا دنبال کنید . 

عوامل خرابی کمک فنر : 

تحمل بار پیش از حد توان توسط خودرو، پیش از هرذ قسمت دیگری به کمک فنر فشار میاورد .عبور از جاده های  ناهموار یا ترمز گرفتن بی موقع در چنین شر ایطی ، خرابی این قطعه و سایز قطعات را تسریع میکند . 

خراب شدن دزدگیر ها یا کاسه نمد های کمک فنر ها و خراب شدن بوش های کمک فنر و در نتیجه نشت روغن ، از دیگر خرابی این قطعه است . 

انواع خودرو : تمامی خودرو ، مزدا 3 ، مزدا NEW ، مزدا 323 ، پراید ، پژو ، ریو ، تیبا ، نیسان و ..... ال ام (ML )

خرابی پلوس : 

در واقع آسیب وارد ه به هر یک از اجزای پلوس موجب بروز صدای اضافی از ناحیه چرخ ها میشود اما بیشترین مورد خرابی که در پلوس دیده میشود پاره شدن گردگیرهای آن است . این قطعه قیف مانند که در انتهای پلوس قرار گرفته وظیفه جلوگیری از ورود یا برخورد گرد و خاک و یا سایر آلاینده ها و ذرات خارجی به سرپلوس  را دارد بنابراین پارگی ان موجب وارد شدن صدمات جدی به سرپلوس و مفصل ها خواهد شد . 

خراب شدن دلکو 

وظیفه دلکو رساندن برق در زمان منساب به شمع خودرو است . وقتی  این عملکرد در زمان بندی درست اتفاق نمیوفتد ، یعنی برق دیرتر یا زودتر از موعد به مخفظه احتراق میرسد دو حالت پیش میآید . حالت اول اینکه ممکن است اصلا جرقه ای حاصل نشود . حالت دوم هم زمانی است که  شمع ، دوبار جرقه میزد . در هرکدام از این حالت سوپاپ ها آسیب میبیند . 

  شما میتوانید از طریق @MLAUTOPARTS  یا در اینستا گرام به صفحه های digighate , mlcommercical مارا دنیال کنید .