مزدا ملک

در سال ۲۰۰۲ میلادی، همزمان با درگذشت یکی از کارکنان شرکت ولو به نام نیلس بولین «Nils Bohlin» که مخترع کمربند ایمنی کنونی در خودروها بود، شرکت ولو تخمین زد که در چهار دهه‌ای که کمربند ایمنی معرفی‌شده است، این اختراع مهم و حیاتی، منجر به نجات جان بیش از یک میلیون انسان شده است. این اختراع ساده، علاوه بر نجات جان میلیون‌ها انسان، از آسیب‌دیدگی و معلولیت میلیون‌ها انسان دیگر نیز جلوگیری به عمل آورده است. علی‌رغم گذشت زمان زیادی از معرفی این اختراع و توسعه مکانیزم‌های دیگر ایمنی مانند کیسه هوا  در خودروها، همچنان کمربند ایمنی، به عنوان مؤثرترین ابزار محافظتی و ایمنی شناخته می‌شود.

خودروهای جدید قابل هک شدن هستند و اینترنت اشیا می‌تواند سطح و دریچه‌ای جدید از تهدیدها را به‌روی کاربران خودروهای هوشمند باز کند. این زمانی وحشتناک‌تر می‌شود که هکرها در آینده می‌توانند از راه ‌دور با کنترل قابلیت‌های خودران خودرو شما را نیز کنترل کنند

1. خودرو تخم مرغی 

آکیهیتو اوتسوکا مهندس سازنده پریوس می گوید برای آنکه مطمئن شویم پریوس نسل سوم با هر لیتر بنزین ۲۱ کیلومتر حرکت می کند، مهندسان تویوتا بدنه خارجی تخم مرغی شکل آشنای این خودرو را باز هم آیرودینامیک تر و بدون اصطکاک تر ساختند. استفاده از تایرهای کم اصطکاک و ترمزهای مولد نیرو به کم مصرف تر شدن این خودرو کمک کرد. من و همکارم در تست های اخیر توانستیم با هر لیتر بنزین بیش از ۲۱ کیلومتر رانندگی کنیم.

۲. خودرو بهینه 

 شاید تابه‌حال نام اسپویلر یا براگیر را شنیده باشید. این قطعه نسبتا مهم در اتومبیل‌های روزمره و بسیار مهم در اتومبیل‌های مسابقه‌ای، نقشی حیاتی را در سرعت‌های بالا بر عهده دارد. وظیفه اصلی اسپویلر‌ها کنترل هوای اطراف اتومبیل،

موارد مختلفی وجود دارند که می‌توانند به‌عنوان عامل‌هایی چالش‌برانگیز، هنگامی‌که ما روی وسایل دوچرخ موتوری نشسته و رانندگی می‌کنیم، عمل کنند. مواردی که هریک توانایی ایجاد خطر برای راننده را داشته و می‌توانند حتی منجر به بروز حادثه شوند.

کیلومتر شمار خودرو گاهی اوقات توسط افراد دستکاری می شود، اگر قصد خرید ماشین کارکرده دارید باید بتوانید کارکرد واقعی خودرو را تشخیص دهید. به گزارش پایگاه خبری «اسب بخار» به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، برخی از

افراد برای فروش خودرو دست دوم خود به قیمت بالاتر اقدام به انجام برخی کار ها از جمله دستکاری […]

پیشرانه دیزلی بهتر است یا بنزینی؟

اگرچه که مشوق‌های مربوط به مالیات و پارکینگ بسیاری از مردم را به فکر خرید خودرویی الکتریکی و هیبریدی انداخته اما پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی هنوز هم نیروبخش تعداد زیادی از خودروها هستند.

از منظر اقتصادی و بهای پرداختی و همچنین محدوده‌ی حرکتی، هیبریدها و خودروهای الکتریکی شاید خیلی گران‌تر و با محدوده حرکتی پایین‌تری باشند. آیا یک خودروی دیزلی کم‌مصرف می‌تواند یک ‌راه‌حل جذاب برای حل این مسئله باشد؟ شاید هم یک خودروی بنزینی ارزان برای رانندگی در شهر کفایت کند.

در طول تاریخ خودروسازی دنیا، امکانات مختلف ایمنی، رفاهی و فنی به مرور و پله پله ابداع شده اند و تا اجباری شدن آنها، راهی چندین ساله پیموده شده است. در این بین سیستم های ایمنی، بحثی جدا از وسایل و امکانات رفاهی و فنی دارند چرا که به مرور و با نمایش توانایی های خود، توسط دیگر شرکت های خودروسازی نیز مورد استفاده قرار می گیرند و معمولا بعد از مدتی و اثبات کارایی های آنها، از سوی دولت ها به عنوان استانداردهای اجباری برای نصب روی خودروها، تایید و ضروری می شوند.