Gostareshghate

خودرو : 

مشخصات فنی : 

مزدا 3 بعد از موفقیت بسیار خوبی که در نسل اول موجود در ایران کسب کرد ، توسط گروه بهمن در نسل بعد آماده تولید و روانه بازار شد . این نسل از مزدا 3 با نام مزدا 3 جدید یا مزدا 3 نیو به دست مشتریان ایران رسید و تولید آن تا پیش مشکلات به وجود امده با تحریم ها ادامه داشت . نسل دوم مزدا 3 در نوع سدان با 3 نوع تیپ و هاچبک در 2 تیپ وارد بازار شد که تفاوت آنها در سطح اپشن است و در بخش فنی همه مدل های مزد3 مجهز به یک پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری و

نام گذاری : 

جوجیرو ماتسودا بنیانگذار شرکت خودروسازی مزدا با الهام از مخفف های و با توجه به تشابه اسمی نام خانوادگی اش با کلمه مزدا، این نام را بر اولین محصول خود گذاشته است. بر پایه اظهارنظر وب‌گاه مزدا دلیل نام‌گذاری این شرکت این طور بیان شده‌است: «نام شرکت مزدا برگرفته از نام اهورامزدا خدای اولین تمدن‌های غرب آسیا در ایران است. ما اهورامزدا را به خدای خرد، اندیشه و هماهنگی تفسیر کردیم. به عنوان منشأ هر دو تمدن شرقی و غربی و همین‌طور به عنوان نمادی از فرهنگ خودرو. این آمیختگی از تمایل به دستیابی به صلح جهانی و توسعه صنعت خودرو انجام شد.

تاریخچه :

چهار سال از زمانی که کیا نسخه هیبریدی نیرو را عرضه کرده می‌گذرد اما نسخه تمام الکتریکی آن در سال ۲۰۱۸ پدیدار شده است. این خودرو هنوز هم یکی از محصولات موردعلاقه ماست که البته در بین خودروهای الکتریکی نیز ویژگی‌های مثبت زیادی دارد.

برخی از کاربران از مشکلات و صداهای کمک ها در خودرو شکایت دارن دلایل و روش های رفع آن در ادامه مطلب ذکر شده است.

1-اگر صدا قیژ قیژ هنگام عبور از دست انداز دارین ممکن هست از برخورد منبع اگزوز به دست اندازه باشد. این امر بخصوص هنگام که سرنشینان خودرو بصورت کامل نشسته باشن مشاهده شده است. خودرو تغییر ارتفاع میده و این تغییر ارتفاع سبب برخورد منبع اگزوز به دست انداز میشود

روش حل این مشکل:

خیلی نرم و مایل از دست انداز ها هنگامیکه که خودرو پر هست رد شوید. عبور با سرعت و یا مستقیم سبب میشود.

به گزارش «مقاله ام ال »،سال‌های گذشته به‌رغم آزاد بودن واردات خودرو، شاهد ورود خودروهای گذرموقت متعدد به کشور بودیم که به‌دلیل خاص بودن و همچنین امکان‌پذیر نبودن واردات رسمی این خودروها توسط شرکت‌های واردکننده به کشور، بسیار موردتوجه علاقه‌مندان سوپراسپرت‌ها و خودروهای خاص قرار می‌گرفتند. یکی از این خودروها مرسدس‌بنز AMG GT بود که به‌دلیل حجم موتور بالا هرگز اجازه واردات رسمی به کشور را پیدا نکرد. از این رو طی سال‌های 96 و 97 شاهد ورود دو دستگاه از این خودرو به صورت گذرموقت به کشور بودیم که البته سروصدای بسیاری در محافل خودرویی کشور نیز به‌پا کرد.

از شایع‌ترین و بارزترین خرابی‌های موجود درفصل گرم سال، خرابی یک قطعه الکترومکانیکی یا همان فن سیستم خنک‌کاری در خودرو است.

در باب ایمنی خودروهای چینی بحث‌های فراوانی شده و شایعات بسیاری در این مورد وجود دارد. از آنجا که فقط تعداد اندکی از خودروهای چینی در تست‌های ایمنی معتبری مثل EURO-NCAP و IIHS حضور داشته‌اند، نمی‌توان مقایسه دقیقی بین ایمنی خودروهای چینی و سایر خودروها انجام داد. تنها راهی که می‌توان برای سنجش ایمنی خودروهای چینی به آن اتکا کرد، تست ایمنی چین یا CNCAP است.

برند هیوندای توانسته در طی نزدیک به سه دهه، از یک خودروساز نسبتاً گمنام و درجه چند به برندی مطرح و اسم و رسم‌دار در جهان خودرو بدل شود. با آن که هنوز هم هیوندای از ارزشمندترین اسامی صنعت خودرو نیست، ولی محصولاتش توانسته‌اند در بازار سهمی قابل توجه کسب کنند. در بین محصولات این شرکت کره‌ای، یکی از قدیمی‌ترین و نام آشناترین‌ها النتراست. خودرویی که در ایران هم در چند نسل توانست موفق ظاهر شود و تا همین چندی پیش نسل ششم آن به صورت مونتاژ و وارداتی به بازار عرضه می‌شد. «باما» باشید تا همزمان با معرفی نسل هفتم، نگاهی کوتاه به تاریخچه النترای محبوب داشته باشیم.