Gostaresh ghate

برخی از کاربران از مشکلات و صداهای کمک ها در خودرو شکایت دارن دلایل و روش های رفع آن در ادامه مطلب ذکر شده است.

1-اگر صدا قیژ قیژ هنگام عبور از دست انداز دارین ممکن هست از برخورد منبع اگزوز به دست اندازه باشد. این امر بخصوص هنگام که سرنشینان خودرو بصورت کامل نشسته باشن مشاهده شده است. خودرو تغییر ارتفاع میده و این تغییر ارتفاع سبب برخورد منبع اگزوز به دست انداز میشود

روش حل این مشکل:

خیلی نرم و مایل از دست انداز ها هنگامیکه که خودرو پر هست رد شوید. عبور با سرعت و یا مستقیم سبب میشود.

راوفور (راو ۴، RAV4) که یکی از شاسی‌بلندهای کامپکت محبوب و پرفروش جهان است، سال‌هاست توانسته برای تویوتا در کنار دیگر محصولات بی‌نقص این کمپانی افتخارات بسیاری کسب کند. این خودرو در طول ۲۶سالی که از تولیدش می‌گذرد، به بلوغ رسیده و نسل چهارم آن که در سال ۲۰۱۳ میلادی وارد بازار شد توانست به پرفروش‌ترین شاسی‌بلند جهان تبدیل شود. 

به گزارش «مقاله ام ال »،سال‌های گذشته به‌رغم آزاد بودن واردات خودرو، شاهد ورود خودروهای گذرموقت متعدد به کشور بودیم که به‌دلیل خاص بودن و همچنین امکان‌پذیر نبودن واردات رسمی این خودروها توسط شرکت‌های واردکننده به کشور، بسیار موردتوجه علاقه‌مندان سوپراسپرت‌ها و خودروهای خاص قرار می‌گرفتند. یکی از این خودروها مرسدس‌بنز AMG GT بود که به‌دلیل حجم موتور بالا هرگز اجازه واردات رسمی به کشور را پیدا نکرد. از این رو طی سال‌های 96 و 97 شاهد ورود دو دستگاه از این خودرو به صورت گذرموقت به کشور بودیم که البته سروصدای بسیاری در محافل خودرویی کشور نیز به‌پا کرد.

از شایع‌ترین و بارزترین خرابی‌های موجود درفصل گرم سال، خرابی یک قطعه الکترومکانیکی یا همان فن سیستم خنک‌کاری در خودرو است.

در باب ایمنی خودروهای چینی بحث‌های فراوانی شده و شایعات بسیاری در این مورد وجود دارد. از آنجا که فقط تعداد اندکی از خودروهای چینی در تست‌های ایمنی معتبری مثل EURO-NCAP و IIHS حضور داشته‌اند، نمی‌توان مقایسه دقیقی بین ایمنی خودروهای چینی و سایر خودروها انجام داد. تنها راهی که می‌توان برای سنجش ایمنی خودروهای چینی به آن اتکا کرد، تست ایمنی چین یا CNCAP است.

برند هیوندای توانسته در طی نزدیک به سه دهه، از یک خودروساز نسبتاً گمنام و درجه چند به برندی مطرح و اسم و رسم‌دار در جهان خودرو بدل شود. با آن که هنوز هم هیوندای از ارزشمندترین اسامی صنعت خودرو نیست، ولی محصولاتش توانسته‌اند در بازار سهمی قابل توجه کسب کنند. در بین محصولات این شرکت کره‌ای، یکی از قدیمی‌ترین و نام آشناترین‌ها النتراست. خودرویی که در ایران هم در چند نسل توانست موفق ظاهر شود و تا همین چندی پیش نسل ششم آن به صورت مونتاژ و وارداتی به بازار عرضه می‌شد. «باما» باشید تا همزمان با معرفی نسل هفتم، نگاهی کوتاه به تاریخچه النترای محبوب داشته باشیم.

خودرو تا چه اندازه قابل بازیابی است؟

تاریخچه مزدا 3 نیو

شرکت ژاپنی مزدا سال 2003 بود که از یک خودروی سدان کامپکت جدید به نام مزدا 3 رونمایی کرد، خودرویی که با توجه به طراحی زیبا و پیشرانه‌ای خوب و کم‌مصرفی که داشت انتظار می‌رفت با استقبال خوبی در بازار مواجه شود. همین‌گونه هم شد و سال 1386 بود که گروه بهمن، این خودرو را وارد خطوط تولید خود کرد. نسل اول مزدا 3 فقط به مدت سه سال توانست در خط تولید بهمن دوام بیاورد و نهایتاً، جای خود را به نسل دوم خود داد که در ایران با نام مزدا 3 نیو شناخته می‌شود داد.

خرید خودرو دست دوم و کارکرده، آن‌هم محصولی که سال‌ها از ورود آن به بازار گذشته است، ریسک خاص خود را دارد. وقتی این خودرو نام برند مزدا را بر روی خود ببیند شاید کمی خیال خریدار از انتخابش راحت شود؛ اما خب، همیشه شرایط خرید ماشین طوری پیش نمی‌رود که از نام برند و مدل ماشین به شتاب و سرعت بالایی دست پیدا کرد! از جمله این خودروها، مزدا 323 است. محصولی که در بدو ورود خود به بازار ایران، جز انتخاب‌های بی‌نظیر هم‌وطنان محسوب می‌شد.

ورود چین به بازار خودروی ایران