لوازم ام ال

کلیدهای شیشه بالابر برقی یکی از ساده ترین قطعات الکترونیکی در یک خودرو هستند . اما با توجه به این که زیاد استفاده میشوند و در معرض گرد و غبار و سایر آلودگی  ها نیز قرار دارند . بخش های پلاستیکی آنها نیز ممکن است شکسته و باعث گیر کردن کلید ها شوند . اگه شیشه بالابر خودرو کار نکند این کلید و موتور بالابر ، دو قسمتی هستند که باید انها را چک کرد . تعویض کلید ها نیز بسیار ساده بوده و به سرعت انجام میشود اما تعویض موتور بالابر شیشه کمی زمانبر است .  

تمامی خودرو : ریو ، پراید ، پژو ، نیسان ، ال90، تیبا ، مزدا 323 ، مزدا new 

این قطعه نیز نوعی رادیات است و در خودرو هایی که رون موتور یا روغن جعبه دنده ی انها دمای زیادی دارد لازم است برای افزایش عمر قطعات از سیستم خنک کن روغن استفاده شود . اکثر خودروهای اسپرت و یا خودروهای سنگین به این سیستم مجهز هستند . مانند سایر رادیاتور ها مهم ترین مشکلی که در سیستم خنک کن رون نیز میتوان بروز کند وجود نشتی است . برای پیشگیری از وقوع خرابی های سنگین تر بهتر است در صورت مشاهده ی نشتی در این سیستم فورا نسبت به طرف کردن آن اقدام کنید . 

انواع خودرو : تیبا ، ریو ، پژو ، پراید ، ال 90، نیسان ، مزدا 323 ، مزدا new , ...... (ام ال )

این قطعه از متعلقات سیستم بخاری خودرو است و از یک رادیاتور تشکیل شدهاست که آب رادیاتور خودرو وارد آن شده و حرارت آن به کابین خودرو منتقل میشود . این هیت سیبک در پشت داشبورد خودرو قرار دارد و موتور فرمان سیستم تهویه نیز معمولا در نزدیکی آن است . هرچند که هیت سینک بخاری به ندرت خراب میشود اما دسترسی به آن کمی دشوار است . موارد خرابی آن نیز میتواند شامل گرفتگی مجرای آن باشد که در اینصورت عملکرد بخاری خودرو کاهش قابل ملاحظه‌ای خواهد یافت،‌ مورد دیگر نیز نشتی آب رادیاتور از این هیت سینک است که در صورت وجود نشتی نیز متوجه ورود مایع خنک کننده به داخل کابین خواهید شد.

فلایویل را چرخ طیار نیز می نامد که نامی بسیار نامتداول بوده و توسط مکانیک ها استفاده  نمیشود . فلاویل چندین وظیفه دارد ،

یکی جذب کردن نواسانات میل لنگ، ایجاد اینرسی لازم برای حرکت میل لنگ و دیگری انتقال نیرو از پیشرانه به مجموعه‌ی کلاچ است. در خودروهای دنده دستی صفحه کلاچ مستقیما با فلایویل در تماس است. استفاده‌ی نادرست و عادات رانندگی ناصحیح با یک خودروی دنده دستی می تواند سبب آسیب دیدن فلایویل و یا ساییده شدن سطح آن شود. برخی اوقات می توان با پرداخت دوباره‌ی سطح فلایویل مشکل آن را برطرف کرد اما اگر مشکل حاد باشد باید کل آن را تعویض کرد.

خرابی قفل مرکزی : 

خرابی قفل مرکزی خودرو خیلی نگران کننده نیست چون در صورت از کار افتادن موتور همچنان میتوانید به صورت  دستی و با استفاده از کلید درها را قفل یا باز کنید. موتور قفل مرکزی خیلی به ندرت خراب می‌شود و اگر از کار بیافتد ممکن است که ایراد از اتصالات و سیم کشی آن باشد و نه خود موتور. به هر صورت اگر موتور قفل مرکزی نیز خراب باشد خیلی جای نگرانی نداشته و به راحتی می توان آن را تعویض کرد.

انواع خودرو : مزدا، مزدا 323، مزدا new ، ال 90، پراید، پژو ، تیبا ، ریو و ...... (ml)

در بیشتر اوقات مشکلی که برای میل سوپاپ خودرو پیش می‌آید، خراب شدن حسگر موقعیت آن است. کار این حسگر این است که به واحد الکترونیکی کنترل موتور ECU اعلام کند که میل سوپاپ در چه درجه‌ ای از ۳۶۰ درجه گردش خود قرار دارد. از طریق این اطلاعات ECU متوجه خواهد شد که چه زمانی برای پاشش سوخت به مانیفولد هوا مناسب است. در صورت خرابی این حسگر چراغ چک موتور روشن خواهد شد و همچنین خودرو ممکن است دیرتر از حالت عادی روشن شود. همچنین در هنگام خرابی حسگر موقعیت میل سوپاپ، مصرف سوخت خودرو نیز به دلیل پاشش بیش از نیاز سوخت افزایش پیدا می کند.

در خودرو‌های دیفرانسیل عقب چون قطعات انتقال نیرو در عقب و جلو خودرو تقسیم می‌شوند، تقسیم وزن بهتری صورت می‌گیرد که در نتیجه وزن ‌حین شتاب‌گیری به محور عقب که به عنوان محور محرک است، منتقل می‌شود و با بالا رفتن چسبندگی تایر‌های عقب، شتاب‌گیری بهتری انجام خواهد شد. 

خودرو‌های دیفرانسیل عقب چون در جلو خودرو دارای پیچیدگی کمی هستند، زاویه فرمان‌گیری بیشتری دارند و به همین خاطر نیز در محیط کوچک‌تری می‌توانند دور بزنند و همچنین به خاطر تقسیم وزن بهتر و فرمان‌پذیری بیشتر، دارای خوشدستی بالاتری نیز خواهند بود.

پیچ یا مهر های چرخ در هر خودرو بر اساس نوع کاربردی ، وزن و توان تولیدی پیشرانه آن خودرو مهندسی شده است. با آگاهی از این مطلب به سادگی می توان دریافت که این پیچ یا مهره ها کاری فراتر از نگه داشتن چرخ بر عهده دارند.

یک سری رفتارهای اصولی در بر خورد با پیچ و مهره چرخ ها به هنگام هر بار باز و بسته شدن باید رعایت شود در غیر این صورت در دراز مدت و یا حتی بعضی وقت ها در کوتاه مدت نیز می تواند دردسرساز و خطر آفرین باشد. در ادامه پاره ای از رفتارهایی که در مواجهه با پیچ و مهره چرخ خودرو باید رعایت شود را بیان می کنیم.

صدای هیس هیس ناشی از نشتی : 

توده ای از مارهای درهم پیچیده در زیر کاپوت؛ ایده جالبیست، اما دنیای فانتزی تیم برتونی را فراموش کنید. اگر صدای هیس هیس از قسمت موتور می شنوید، به بررسی آن ناحیه بپردازید.معمولا چنین صدایی مربوط به نشتی در سیستم خنک کننده موتور یا لوله وکیوم است. اولی موجب افزایش حرارت بیش از حد موتور و دومی موجب برهم خوردن میزان مصرف سوخت طبیعی خودرو می شود. اگر خودتان در انجام تعمیرات ناتوان بودید حتما به یک تعمیرکار مراجعه کنید.

  
آیا چیزی بدتر از در راه ماندن با خودرویی خراب وجود دارد؟ خب جدای از این مشکل، نشتی مرموز از زیر خودرو می‌تواند به اندازه هزینه تعمیر آن استرس زا باشد. اینکه با وجود نشتی زیر خودرو می‌توان به‌صورت ایمن از آن استفاده کرد یا خیر هم موضوع دیگری است.
 
ما در نوشتار پیش رو راهنمایی جامع و البته مفیدی را آورده‌ایم که به شما کمک می‌کند تا بفهمید در حقیقت چه چیزی از زیر خودرو چکه کرده و برای این کار نیازی به دانش خیلی بالایی نیست.