Asia part

مهندس مکانیک ۶۴ساله‌ای که دنیای اسپرت نام وی را شاهکار تکرار نشدنی در زمینه ارتقا و بهبود عملکرد خودروهای اسپرت می‌داند، بخش عملکردی دو خودروساز صاحب‌نام را به‌شکل فزاینده‌ای متحول ساخت. این بهترین تعریف از «بیرمان» است.

برون‌سپاری تولید برخی مدل‌ها از طریق انعقاد قراردادهای تولید تجهیرات در صنعت‌خودرو امری شایع است؛ اما برنامه‌های جیلی تهاجمی‌ترین تلاشی است که توسط یک خودروساز برای ایجاد کسب و کار تولید پیمانی مطرح می‌شود

هر سال خودروهای جدید درمقایسه‌با مدل‌های پیشین پیچیده‌تر می‌شوند. بعضی خودروهای امروزی به‌حدی پیچیده شده‌اند که به پنجاه ریزپردازنده مجهزند و همین امر سبب شده که امکان تعمیر آن‌ها به‌دست مالکان تا حد زیادی کاهش یابد. در عوض، این میزان از پیچیدگی و استفاده از قطعات الکترونیکی تشخیص و رفع ایراد در خودروهای امروزی را برای متخصصان تسهیل کرده است. باتوجه‌به روند رو‌به‌افزایش میزان پیچیدگی در خودروها، در این مقاله قصد داریم دلایل پیچیدگی و نحوه‌ی کار پردازنده‌ها و قطعات الکترونیکی در خودرو را شرح دهیم.

کادیلاک CT6 لوکس ترین محصول این خودروساز است. این سدان لوکس فول سایز با یک موتور 2 لیتری 4 سیلندر توربو نیز قابل سفارش بود اما گویا کادیلاک قصد دارد تا این موتور را حذف کند. این خبر به طور رسمی توسط کادیلاک تایید نشده است اما با نگاهی به وبسایت این شرکت متوجه خواهید شد که تنها موتورهایی که برای CT6 قابل سفارش اند شامل موتور V6 تنفس طبیعی 3.6 لیتری، موتور 3 لیتری 6 سیلندر تویین توربو و موتور 4.2 لیتری V8 با قدرت 50اسب بخار هستند.

با اولین نگاه به موتوپد نسخه بقا، احتمالاً برای شناسایی آن از بین گونه دوچرخه‌ها یا موتورسیکلت‌ها، تردید خواهید کرد. به نظر می‌رسد که این یک موتور کراس باشد اما پدال پایی آن همانند دوچرخه‌هاست و زین و نشیمنگاهش نیز همین‌طور. در واقع علت نام‌گذاری این وسیله این است که در شرایط سخت آخرالزمانی قادر به انجام وظیفه است. زمانی که باک سوخت آن برای تأمین نیروی موتور تک سیلندر، خالی شود، هنوز می‌توان با پدال زدن همانند یک دوچرخه به مسیر ادامه داد. ساختار ساده و پوشش اندک آن نیز باعث کاهش وزن آن می‌شود تا برای رکاب زدن انرژی خیلی زیادی صرف نشود.

با افزایش دمای هوا که خطر انفجار باتری‌های گوشی‌های هوشمند را افزایش داده، یک شرکت سازنده خودرو تصمیم گرفته از سیستمی خنک کننده برای تلفن‌های همراه استفاده کند.

این سیستم که Active Phone cooling نام دارد هوای خنک را به داخل گوشی های هوشمند منتقل می کند. برای استفاده از سیستم مذکور باید گوشی را بر روی قفسه ای در زیر داشبورد قرار داد تا هوای سرد به داخل آن جریان یابد.

پژوهشگران در چین، خودرویی را آزمایش کردند که با نیروی ذهن کنترل می شود.

محققان دانشگاه نانکای در «تیانجین» چین اخیراً استفاده از امواج مغزی را برای کنترل خودرو آزمایش کردند که این نخستین آزمایش از این نوع در چین به شمار می رود.

کمپانی فورد تاکنون هرگز خواسته‌ی خود به حجم بالا و ارزان آلومینیوم و فیبر کربن را پنهان نکرده است. تقاضای روز‌افزون بازار خودرو برای بهبود کارآیی و ایمنی محصولات باعث شده تا هر خودرویی در هر سطح قیمتی، نیاز به یک ساختار سبک‌تر و مستحکم‌تر احساس کند. در این حالت، عناصر فولادی جای خود را به قطعات سبک‌وزن‌تر می‌دهند که در این میان، چالش‌های زیادی برای پایداری خودروها نیز ایجاد می‌شود. البته استفاده از این مواد تا جایی برای خودروساز مقرون‌به‌صرفه است که بتواند آنها را با هزینه‌ای معقول به‌دست آورد.

مدتی پیش شرکت تایرسازی میشلن به حرف مشتریانش گوش کرد تا آسیب‌های وارده به تایر را کاهش دهد یا از بین ببرد. این شرکت با همکاری مکسیون ویلز موفق شده تکنولوژی جذابی را وارد صنعت خودرو کند.

شاید چیزی که در عکس می‌بینید برای شما مهم نباشد، اما وقتی متوجه شوید مردم در سراسر دنیا سالانه چقدر برای خرید لاستیک  و رینگ های جدید هزینه می‌کنند، شاید نظرتان عوض شده و به فکر خرید یک دست از این چرخ‌ها بیفتید.

اولین ماجراجویی هارلی دیویدسون در بازار دوچرخه‌های الکتریکی، سریال ۱ است، یک وسیله نقلیه دوچرخ که قرار است در ماه مارس ۲۰۲۱ عرضه شود. سریال ۱ دارای دو تایر سفید بزرگ، یک قاب مشکی نسبتا نازک، زین چرمی قهوه‌ای، لوگوهای نورانی و یک زنجیر انعطاف‌پذیر قهوه‌ای است که از پدال‌ها به چرخ عقب متصل می‌شود.

این دوچرخه الکتریکی جدید توسط شرکت دوچرخه‌سازی سریال ۱ ساخته شده، زیربرند هارلی دیویدسون که از تیم تحقیق و توسعه این شرکت تشکیل شده است. مدیریت این شرکت برعهده مدیرعامل جیسون هانتسمن، معاون بن لاند و برخی دیگر از  اعضای قدیمی هارلی دیویدسون است.