mazda 3

در خودرو‌های دیفرانسیل عقب چون قطعات انتقال نیرو در عقب و جلو خودرو تقسیم می‌شوند، تقسیم وزن بهتری صورت می‌گیرد که در نتیجه وزن ‌حین شتاب‌گیری به محور عقب که به عنوان محور محرک است، منتقل می‌شود و با بالا رفتن چسبندگی تایر‌های عقب، شتاب‌گیری بهتری انجام خواهد شد. 

خودرو‌های دیفرانسیل عقب چون در جلو خودرو دارای پیچیدگی کمی هستند، زاویه فرمان‌گیری بیشتری دارند و به همین خاطر نیز در محیط کوچک‌تری می‌توانند دور بزنند و همچنین به خاطر تقسیم وزن بهتر و فرمان‌پذیری بیشتر، دارای خوشدستی بالاتری نیز خواهند بود.

صدای هیس هیس ناشی از نشتی : 

توده ای از مارهای درهم پیچیده در زیر کاپوت؛ ایده جالبیست، اما دنیای فانتزی تیم برتونی را فراموش کنید. اگر صدای هیس هیس از قسمت موتور می شنوید، به بررسی آن ناحیه بپردازید.معمولا چنین صدایی مربوط به نشتی در سیستم خنک کننده موتور یا لوله وکیوم است. اولی موجب افزایش حرارت بیش از حد موتور و دومی موجب برهم خوردن میزان مصرف سوخت طبیعی خودرو می شود. اگر خودتان در انجام تعمیرات ناتوان بودید حتما به یک تعمیرکار مراجعه کنید.

  
آیا چیزی بدتر از در راه ماندن با خودرویی خراب وجود دارد؟ خب جدای از این مشکل، نشتی مرموز از زیر خودرو می‌تواند به اندازه هزینه تعمیر آن استرس زا باشد. اینکه با وجود نشتی زیر خودرو می‌توان به‌صورت ایمن از آن استفاده کرد یا خیر هم موضوع دیگری است.
 
ما در نوشتار پیش رو راهنمایی جامع و البته مفیدی را آورده‌ایم که به شما کمک می‌کند تا بفهمید در حقیقت چه چیزی از زیر خودرو چکه کرده و برای این کار نیازی به دانش خیلی بالایی نیست.
 

طبق امار اداره ایمنی ترافیک شهری ایالات متحده امریکا ، از هر پنج خودروی در حال حرکت ، چهار دستگاه فشار باد لاستیک مناسبی ندارند . تنظیم نامناسب فشار باد لاستیک نه تنها موجب افزایش مصرف سوخت خودرو میشود ، بلکه طول عمر تایر را نیز کاهش خواهد داد . نیسان تا کنون این سیستم را روی 5.3میلیون دستگاه خودرو به مشتریان ارائه کرده است . شاید برای خیلی از شماا اتفاق افتاده باشد که نتوانید ،باد لاستیک خود را درست تنظیم کنید . اگر خودرو مجهز به سیسنم هشدار فشار زیاد تایر باشد . هنگام رانندگی چراغ اخطار روشن  میشود و اعلام میکند که باید فشار باد تایر را کم یا زیاد کنید . .

هنگام خرید خودرو دست دوم به نکات بسیاری باید توجه کنیم که یکی از این موارد رنگ شدگی بدنه خودرو است . رنگ شدن بدنه خودرو به معنی این است که که خودرو قبلا تصادف داشته است و این تصادف اگر شدید باشد خبر از اسیب های جدی تری به ما میدهد . پس باید هنگام خرید  توجه خاصی به این امر داشت باشیم . 

بررسی خطوط رنگ بر  روی بدنه : یکی از راهای تشخیص رنگ شدگی برنه خودرو ، بررسی خظوظ نامنظم در رزنگ بدنه است . رنگ فابریک خودرو به صورت یک دست  و منظم است اما در صورتی که خودرو رنگ شده باشد ، در توالی این خطوط ناهماهنگی به وجود می آید .

گاهی اوقات هنگامی که کلاچ را به منظور تعویض دنده فشار میدهیم ، متوجه صداهای غیر عادی میشویم علت این امر چیست ؟

کلاچ وسیله ای برای قطع کردن اتصال میان پیشرانه و جعبه دنده است که رانندگان به هنگام تعویض دنده از آن  استفاده میکنند . کلاج در خودرو های دنده دستی ،به خصوص در ترافیک که نیاز به کلاچ گیری و نیم کلاچ کردن است ، بسیار کاربردی است . اما شاید متوجه شده باشید که در برخی خودروها هنگام کلاج گیری ، صداهای اضافی و غیر معمولی از این بخش شنیده میشود . این امر چیست ؟

نگهداری انواع داروها و شربت‌های خوراکی در مکان‌های گرم به ویژه در داخل خودرو و در هنگام مسافرت و استفاده از آنها در مواقع لزوم می‌تواند عوارض جبران ناپذیری را برای شخص ایجاد کند.

روغن سوزی در موتور خودرو به طور عمومی به وضعیتی گفته میشود که روغن در پروسه کاری موتور به اتاق احتراق یا مناطق داغ موتور وارد شود و در نتیجه به دلیل گرمای زیاد روغن تبخیر شده و به همراه گازهای خروجی اگزوزاز موتو خارج شود .

مخترع ایرانی عضو کانون ملی نخبگان جوان، در اسفند ۱۳۹۴ برای نخستین بار از خودروی آب سوز خود در «پانزدهمین نمایشگاه بین‎المللی محیط زیست ایران» رونمایی کرده است. این مخترع جوان ضمن ادعای ثبت جهانی اختراعش، درباره‌ی خودروی آب‌سوز خود این‌گونه توضیح می‌دهد: این خودرو با اب کار میکند و کاملا دوستدار محیط زیست است ، برای استفاده از آب به جای بنزین و گازوئیل در این خودرو ، نیازی به تعویض کلیات خودرو نیست و این جابه جایی سوخت با هزینه ی بسیار اندک امکان پذیر است .

تسمه پروانه در پیشرانه های مختلف از هر نوعی که باشد وظیفه انتقال نیرو دورانی میلنگ به سایر پولی های سیستم های حیاتی چون پمپ آب ،دینام ،پمپ هیدرولیک ،کمپرسوکولر،سوپرشارژر و .... را برعهده دارد . هرگونه کاهش اصطکاک و شل شدن تسمه انتقال نیرو به این بخش ها را با مشکل مواجه کرده و می تواند تبعات جدی تری به همراه داشته باشد.به گزارش اسب بخار به نقل از خودروکار،در پیشرانه های قدیمی تر از یک یا چند تسمه ساده با مقطع گُوِه مانند و پولی های دارای شکاف V شکل استفاده می شد تا سطح اصطکاک بین تسمه و پولی افزایش یابد.